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                    公司新聞
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                    如何發揮超高分子量聚乙烯耐磨管冬季超性能?

                    更新時間:2015-01-20 08:59:53點擊次數:2504次

                            超高分子量聚乙烯耐磨管的耐低溫范圍為-269-80度,這種管道的耐高溫性能一般,但是耐低溫性能卓越,用正常的測試很難測出它的低溫極限,用在寒冷的西北部和東北部地區效果很好,管道的保溫效果也很好,基本不傳熱,非常適合新疆內蒙古,黑龍江等地區尾礦輸送等,所以毋須擔心管道的保溫性能。

                           超高分子量聚乙烯耐磨管槽一般情況下多明設。但在北方冰冷區域的明設長距離低溫礦漿管槽有能夠發作凍住,造成嚴重事故。為此,規劃經常需驗算運送體系能否凍住,以便決議應否采納保溫辦法。然而,運送體系的熱工計算中許多參數的取值對比艱難,不易符合實踐,因而規劃時應參閱相似工程的實踐運用狀況,并聯系計算結果歸納考慮,必要時還應經過現場實驗加以驗證。

                           超高分子量聚乙烯耐磨管槽的保溫可加保溫層或改明設為暗設(全埋或半埋)。因為超高分子量聚乙烯耐磨管磨損較劇烈,每隔必定的時期需翻轉管道,維修較頻繁,采納保溫辦法會給管道保護維修帶來很大的費事,故在實踐中曾做過一些既不加保溫又可避免運送體系凍住的實驗。

                    從以往管道鋪設經歷標明:

                    (1)增大礦漿流速可減少尾礦運送體系的抗凍性能,流速達1.5米/秒以上時,礦漿管槽多不會發作凍??;

                    (2)為確保及時放空管槽內的礦漿和積水,并確保放空礦漿時有必定的流速,管槽敷設斜度應適當加大,并應嚴格控制施工斜度的準確度;

                    (3)管道敷設應避免凹形管段,如果避免不了,應在凹形管段的最低點設置可敏捷敞開的放礦閥;

                           采納以上辦法在大多情況下可有效的避免管槽凍住,而不需求保溫辦法。由此更加讓我們清楚的知道:超高分子量聚乙烯管是耐磨領域的“塑料之王”。


                    (編輯:超高分子量聚乙烯耐磨管)
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